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            要聞
            關注!沐集大橋進入主橋鋼梁安裝中
            時間:2023-01-05來源:點擊:

            微信圖片_20230105084252.jpg

            1月3日,小布從中鐵建大橋局引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段03標S316沐集大橋建設工程項目部了解到,新建沐集大橋項目于2021年6月21日正式開工以來,項目建設按照序時進度提質增速,目前已正式進入主橋鋼梁安裝中,預計今年6月份建成通車。

            引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段03標S316沐集大橋工程線路全長1.79公里,橫跨兆河,分別位于巢湖市槐林鎮和廬江縣盛橋鎮境內。大橋采用雙向兩車道二級公路標準,設計速度為60公里/小時,其中橋梁工程長度1.125公里。路基工程長度0.665公里,路基標準寬度15.5米。本項目控制性工程為跨兆河新建1×170m下承式鋼箱系桿拱梁。

            當日下午,小布在現場看到,建設者們正在橋梁東半側上方進行鋼梁安裝,西側17#橋墩正在綁扎和焊接鋼筋。據引江濟淮工程沐集大橋項目部工程部部長姜曉峰介紹,截至1月3日,已完成雨水管道完成51.3%;樁基全部完成;系梁完成89.7%;墩柱完成86.2%;擋土墻完成75.7%;蓋梁完成83.9%;承臺完成100%;橋臺完成100%;T梁預制完成75.8%;T梁架設完成48.5%;主橋鋼梁加工完成100%;砼護欄完成40.8%;門式墩完成90%;主橋鋼梁安裝正在施工中。

            引江濟淮自南向北劃分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大工程段落。本項目位于引江濟淮兆河段,兆西河通江Ⅰ級航道是貫徹落實交通強國戰略的重要項目,根據《合肥市規委會2020年第一次會議紀要》需將Ⅰ級航道涉及的引江濟淮兆河沐集、姥山、白湖三座橋梁通航標準由Ⅲ級提升為Ⅰ級。引江濟淮兆河Ⅰ級航道橋梁通航凈高不小于22米,航道底寬為90米,底標高為-0.2米。

            據了解,老S316兆河大橋建于1995年,一直承擔著兆河東西兩岸的交通重任,是連接巢湖市和廬江縣交通要道之一,為群眾出行提供了便利,也為當地經濟社會發展做出了巨大貢獻。隨著引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段的實施,現狀橋梁設計荷載等級及主跨凈高較低,不能滿足最新通航要求,因此需拆除在原址上重建一座新的沐集大橋。

            文/圖:馬豐成

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            關注!沐集大橋進入主橋鋼梁安裝中
            時間:2023-01-05 08:41:50來源:點擊:162

            微信圖片_20230105084252.jpg

            1月3日,小布從中鐵建大橋局引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段03標S316沐集大橋建設工程項目部了解到,新建沐集大橋項目于2021年6月21日正式開工以來,項目建設按照序時進度提質增速,目前已正式進入主橋鋼梁安裝中,預計今年6月份建成通車。

            引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段03標S316沐集大橋工程線路全長1.79公里,橫跨兆河,分別位于巢湖市槐林鎮和廬江縣盛橋鎮境內。大橋采用雙向兩車道二級公路標準,設計速度為60公里/小時,其中橋梁工程長度1.125公里。路基工程長度0.665公里,路基標準寬度15.5米。本項目控制性工程為跨兆河新建1×170m下承式鋼箱系桿拱梁。

            當日下午,小布在現場看到,建設者們正在橋梁東半側上方進行鋼梁安裝,西側17#橋墩正在綁扎和焊接鋼筋。據引江濟淮工程沐集大橋項目部工程部部長姜曉峰介紹,截至1月3日,已完成雨水管道完成51.3%;樁基全部完成;系梁完成89.7%;墩柱完成86.2%;擋土墻完成75.7%;蓋梁完成83.9%;承臺完成100%;橋臺完成100%;T梁預制完成75.8%;T梁架設完成48.5%;主橋鋼梁加工完成100%;砼護欄完成40.8%;門式墩完成90%;主橋鋼梁安裝正在施工中。

            引江濟淮自南向北劃分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大工程段落。本項目位于引江濟淮兆河段,兆西河通江Ⅰ級航道是貫徹落實交通強國戰略的重要項目,根據《合肥市規委會2020年第一次會議紀要》需將Ⅰ級航道涉及的引江濟淮兆河沐集、姥山、白湖三座橋梁通航標準由Ⅲ級提升為Ⅰ級。引江濟淮兆河Ⅰ級航道橋梁通航凈高不小于22米,航道底寬為90米,底標高為-0.2米。

            據了解,老S316兆河大橋建于1995年,一直承擔著兆河東西兩岸的交通重任,是連接巢湖市和廬江縣交通要道之一,為群眾出行提供了便利,也為當地經濟社會發展做出了巨大貢獻。隨著引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段的實施,現狀橋梁設計荷載等級及主跨凈高較低,不能滿足最新通航要求,因此需拆除在原址上重建一座新的沐集大橋。

            文/圖:馬豐成

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